拖拉機工程車是現代型的電力施工必備工具，俗稱拖拉機絞磨。具備爬行能力，電力牽引，導線牽引，等作用。施工速度快，牽引力大。本公司研制生產的TGC—35型拖拉機工程車，是由山拖凱泰350型
拖拉機通過拆解，改裝，加工而來。適用于輸電線路施工中的立桿放線、牽引吊裝、運輸等作業，配制單、雙卷筒。
拖拉機絞磨是采用大型拖拉機作原動力改制而成。
其特點:
1、保持原有的行駛功能。(經改制絞磨與行駛分開)
2、由動力輸出軸帶動絞磨減速器驅動絞磨筒運行。
3、整機結構緊湊，操作輕便靈活，機動性能好，制動可靠。
主要用途:
1、電力線路施工中收放導線。
2、電纜線路施工中拖拽電纜。
3、桿塔整體豎立時的牽引，亦可提升重物。
4、后部可掛拖箱運輸工具。
廣泛適用于電力電纜的牽引和施放，和架空導線的牽引和施放。10KV、35KV、110KV、220KV線路安裝及架設。
拖拉機牽引機自備行走部分可以配車箱以方便運輸。兩側配有三只卷筒，一邊是“V”型可以牽引普通鋼絲繩或錦綸繩，另一邊是帶槽的大直徑卷筒可以牽引無扭鋼絲繩。拖拉機牽引機可以在座位上操作，也可以在地面操作；拖拉機牽引機可配收排線裝置牽引箱帶有離合拔叉，行駛時拖拉機和牽引箱分離；牽引纏繞鋼絲時更為靈活；帶有輔助支撐，牽引時輪胎壓力減小，整機穩定性好；剎車性能優越。
參數二
拖拉機型號 | 山拖350 | ||||||||||||||||||||||||||||||
發動機型號 | SL3100(LD4L22BT) |
標定牽引力（KN) | 6.37 |
結構質量(kg) | 1240 |
動力輸出最大功率（KW) | 22.5 |
后輪輪距(mm) | 1100可調 |
前輪輪距(mm) | 1150可調 |
軸距(mm) | 1700 |
最大提升力(kn) | ≥6.3 |
離地間隙(mm) | 440 |
外形尺寸（長*寬*高）（mm） | 3090*1450*1960 |
單邊不制動 | 3.2±0.2 |
單邊制動 | 2.9±0.2 |
12小時功率KW | 25.4 |
用戶在使用工程車前需詳細閱讀拖拉機和工程車使用說明書，不得違章操作和超負荷使用。
㈠、發動柴油機，將柴油機處于怠速狀態，壓緊離合器，將變速排檔進入低速檔，然后將離合器處于半聯動，扳動右側操縱桿，向后方扳動至《行走》位，使行走齒輪嚙合到位。
㈡、將左側手柄向后方扳動至《同》的位置。
㈢、松動離合器即可行走、換檔。
二、牽引操作方法：
㈠、將拖拉機右側手柄向前方扳至《絞磨》位置。
㈡、將左側手柄向前扳至《直》位，使絞磨減速箱接上動力。
㈢、更換排檔手柄，選擇速度。
㈣、將拖拉機前橋兩側拉環處及后橋箱體連接板下側卸扣處向前拉上地拉線，固定拖拉機。
㈤、將牽引鋼繩從拖拉機減速箱上面繞入單或雙卷筒處，纏繞圈數為5—6圈，最后鋼繩從下引出，尾繩根據牽引力量大小用人向后拉住。鋼繩纏繞卷筒必須做到“上進下出”。
㈥、發動拖拉機穩定在怠速狀態，使用拖拉機調速手柄進行牽引調速換檔、倒檔操作，即可進行牽引作業。
㈦、施工時，制動磨芯時，用腳踩“離合器”即可。
㈧、鋼繩進入工程車必須做到從拖拉機后面“后進后出”。
㈨、雙卷筒牽引機，鋼繩不可只纏繞一只卷筒，需兩只卷筒一起纏繞使用。
三、技術參數：
檔位 | 牽引力(KN) | 牽引速度(M/MIN) | 卷桶直徑(mm) | 原動機 | 行駛速度(KM/S) | 外形尺寸 |
Ⅰ | 50 | 5.5 |
Φ272 |
350型 四輪 拖拉機 |
1.97--25.11 |
3300 X 1600 X 2250 |
Ⅱ | 40 | 7.4 | ||||
Ⅲ | 30 | 12 | ||||
Ⅳ | 20 | 11 | ||||
Ⅴ | 16 | 14 | ||||
Ⅵ | 12 | 19 | ||||
Ⅶ | 9.5 | 23 | ||||
倒檔Ⅰ |
| 9.8 | ||||
倒檔Ⅱ |
| 42.5 |
四、注意事項：
㈠、操作工程車時，嚴禁超負荷使用。
㈡、應根據工作要求選擇檔位，起重時應用低速檔位1—3檔，嚴禁使用高速檔。
㈢、工程車需經常上油保養，檢查各部位是否正常，以免產生事故。
聯系人：張先生
電話：18112130566
地址：江蘇泰州興化陳堡工業園
